Asemakaavaselostuksessa kirjoitetaan my\u00f6s, ett\u00e4 ”Uusi hypermarket on suunnittelussa pyritty saamaan mahdollisimman huomaamattomaksi, se ei juuri n\u00e4y kaupunkikuvassa. Hotellirakennus on tarkoituksella suunniteltu koko alueen keulakuvaksi<\/em>”. (Asemakaavaselostus s. 18)<\/p>\n\n\n\n T\u00e4ss\u00e4k\u00f6 on sitten se koko alueen keulakuva? Hotelli on tuossa vasemmalla se matalampi m\u00f6tikk\u00e4 ja tuo oikeanpuoleinen on parkkihallin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleva cittari ja sen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 asuntoja. Tutkitaanpa asiaa v\u00e4h\u00e4n tarkemmin.<\/p>\n\n\n\n Rakentamisen kalleuden vuoksi asunnoista tulee kuulemma ns. arvoasuntoja eli neli\u00f6hinta tulee olemaan suolainen. Paikka ja n\u00e4kym\u00e4t ulosp\u00e4in ovatkin ihanteelliset, mutta voiko arvoasunnoksi kutsua parkkihallin ja cittarin katolle rakennettuja asuntoja? Seh\u00e4n on v\u00e4h\u00e4n kuin kutsuisi It\u00e4keskuksen p\u00e4\u00e4lle rakennettuja majoitustiloja arvoasunnoiksi. Asunnon arvoon vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti my\u00f6s sen l\u00e4hiymp\u00e4rist\u00f6. Arvokkaaksi ymp\u00e4rist\u00f6ksi luetaan usein esimerkiksi historiallinen rakennuskanta tai hieno luonnonymp\u00e4rist\u00f6, mutta harvemmin kauppakeskus tai parkkihalli. Toki jos arvo m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n pelk\u00e4n hinnan perusteella, niin sitten n\u00e4it\u00e4 varmaan voi kutsua arvoasunnoiksi.<\/p>\n\n\n\n Ei k\u00e4y kielt\u00e4minen, ett\u00e4 asuntojen ikkunoista avautuvat varmasti hienot n\u00e4kym\u00e4t joen suuntaan, mutta mink\u00e4lainen n\u00e4kym\u00e4 mahtaa olla toiseen suuntaan? Esitetyn rakennuskokonaisuuden katutasossa ei n\u00e4ytt\u00e4isi Kokonniementien puolella olevan mit\u00e4\u00e4n sis\u00e4\u00e4nk\u00e4yntej\u00e4, liiketiloja, sis\u00e4\u00e4nvetoja, terasseja tai muuta virikkeellist\u00e4 toimintaa, ainoastaan pystyikkunoita, joista ilmeisesti n\u00e4kee kahden kerroksen v\u00e4lipohjan ja parkkihallin. Siit\u00e4h\u00e4n vaikuttaisi siis tulevan yht\u00e4 herttainen k\u00e4vely-ymp\u00e4rist\u00f6 kuin nykyisen Cittarin l\u00e4nsireunasta, paitsi ett\u00e4 t\u00e4h\u00e4n saadaan viel\u00e4 paljon enemm\u00e4n autoja eteen, kun kadunvarsi molemmin puolin n\u00e4ytt\u00e4isi olevan autoille varattu. Ja t\u00e4m\u00e4 siis joen puolella eli parhaalla katselusuunnalla. On se veneilij\u00e4nkin mukava tulla katsomaan uutta porvoolaista n\u00e4ht\u00e4vyytt\u00e4, kun sielt\u00e4 rantat\u00f6rm\u00e4n takaan liukuu esiin parkkialue ja sen takana mit\u00e4\u00e4n sanomaton cittarin sein\u00e4. Taidetehdas ja Aleksanterin aukio taitavat nekin j\u00e4\u00e4d\u00e4 uuden cittarikompleksin varjoon.<\/p>\n\n\n\n Sein\u00e4pintaa on pyritty pehment\u00e4m\u00e4\u00e4n puus\u00e4leik\u00f6ll\u00e4, jolla koitetaan peitt\u00e4\u00e4 pintarakenteen taakse piilotettua betoni-lasi-laatikkoa. Massiivisen rakenteen kuorruttamiseen k\u00e4ytetylle puurimoitukselle l\u00f6ytyy esikuvia vaikka kuinka paljon. Sill\u00e4h\u00e4n on pyritty jo vuosikymmeni\u00e4 peitt\u00e4m\u00e4\u00e4n ep\u00e4mieluista ja mit\u00e4\u00e4nsanomatonta laatikkoarkkitehtuuria ja el\u00e4v\u00f6itt\u00e4m\u00e4\u00e4n muuten monotonista sein\u00e4pintaa. Esimerkkej\u00e4 voi hakea vaikka keh\u00e4 III:n suurten rautakauppakompleksien takapihoilta. <\/p>\n\n\n\n Ai mik\u00e4 hotelli? Kaavam\u00e4\u00e4r\u00e4yksiin on sitovasti merkitty, ett\u00e4 rakennukseen on sijoitettava tilat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 3000 k-m\u00b2 suuruista hotellia varten. Kysyin valtuuston iltakoulussa mink\u00e4 tasoisesta hotellista on kysymys, paljonko on huoneita ja henkil\u00f6kuntaa, mutta vastauksia en n\u00e4ihin kysymyksiini saanut. Operaattorista ei ollut viel\u00e4 tietoakaan ja konsepti tuntuu edelleen olevan lev\u00e4ll\u00e4\u00e4n kuin Jokisen ev\u00e4\u00e4t. Rakentajan korulauseissa luvattiin jotain ainutlaatuista eli yhdeks\u00e4n hyv\u00e4\u00e4 ja kymmenen kaunista, mutta faktat olivat v\u00e4hiss\u00e4. Yhden havainnekuvan perusteella olisi kuitenkin tulossa yhteinen respa cittarille ja hotellille. K\u00e4tev\u00e4\u00e4, kun voi menn\u00e4 hotellihuoneesta suoraan cittarin vihannesosastolle. Siin\u00e4p\u00e4 vasta laatuhotelli.<\/p>\n\n\n\n Asemakaavaan liitetyiss\u00e4 liikenneselvityksiss\u00e4 oli laskettu liikenteen sujumista ja korostettu my\u00f6s kevyen liikenteen huomioimista. Aiheesta aikanaan k\u00e4ydyiss\u00e4 keskusteluissa esitettiin my\u00f6s, ett\u00e4 n\u00e4in keskeisell\u00e4 paikalla olevaan kauppaan moni voi tulla jalkaisin, mutta hankkeen esittelij\u00e4n sanoin ”pit\u00e4\u00e4h\u00e4n ihmisten t\u00e4nne autolla p\u00e4\u00e4st\u00e4”. Trafixin liikennetarkastelussa arvioitiin liikenteen lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n merkitt\u00e4v\u00e4sti ja kauppaan saapuvien ja sielt\u00e4 l\u00e4htevien ajoneuvojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n olevan huipputunnin aikana noin 510 kpl\/h. joka tarkoittaa siis 8,5 autoa joka minuutti. Kyll\u00e4 siin\u00e4 melkoinen kuhina alkaa k\u00e4yd\u00e4 my\u00f6s Kokonniemenkadulla. (Trafix Liikenneselvitys 2015 s.4)<\/p>\n\n\n\n Onko t\u00e4m\u00e4 sit\u00e4 viihtyis\u00e4\u00e4 k\u00e4vely-ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, mit\u00e4 luvattiin? Onko t\u00e4m\u00e4 sit\u00e4 korkealaatuista arkkitehtuuria, mit\u00e4 edellytettiin? Onko t\u00e4m\u00e4 sit\u00e4 jokirannan potentiaalin k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4, mist\u00e4 puhuttiin? Muodostuuko t\u00e4st\u00e4 kaupunkimainen julkisivu, joka sopeutuu laajaan ja arvokkaaseen Porvoonjoen kulttuurimaisemaan ja kansalliseen kaupunkipuistoon?<\/p>\n\n\n\n Lopputulos oli n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 jo pari vuotta sitten, kun kaavaa oltiin hyv\u00e4ksym\u00e4ss\u00e4, mutta nyt on v\u00e4h\u00e4n my\u00f6h\u00e4ist\u00e4 her\u00e4t\u00e4 siihen todellisuuteen. Kaava on hyv\u00e4ksytty, eik\u00e4 siit\u00e4 sen enemp\u00e4\u00e4. Rakennuslupa on kuitenkin viel\u00e4 luovuttamatta. Paljon pit\u00e4\u00e4 viel\u00e4 suunnitelmien eteen tehd\u00e4, ennen kuin rakennusluvan antamista kannattaa edes harkita. Hotellista pit\u00e4\u00e4 olla tarkat tiedot ja Kokonniemenkadun liikennej\u00e4rjestelyj\u00e4 olisi ehk\u00e4 hyv\u00e4 pohtia viel\u00e4 toiseen kertaan erityisesti kevyen liikenteen n\u00e4k\u00f6kulmasta. Pahitteeksi ei olisi my\u00f6sk\u00e4\u00e4n, jos joenpuoleista julkisivua parannettaisiin niin, ett\u00e4 se tekisi jokirannasta oikeasti houkuttelevan ja viihtyis\u00e4n. Pelk\u00e4\u00e4n pahoin ett\u00e4 paljon vett\u00e4 saa viel\u00e4 virrata Porvoonjoessa, ennen kuin t\u00e4llaisia muutoksia n\u00e4hd\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n L\u00e4hteet<\/strong><\/p>\n\n\n\n Asemakaava (503)![\"\"](\"http:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/keulakuva-1024x541.jpg\")
Asunnot<\/h2>\n\n\n\n
Julkisivu<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/hav2-1-1024x470.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ref_cittari-1024x582.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ref_ritilat-1024x915.jpg\")
Hotelli<\/h2>\n\n\n\n
Liikenne<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/parkkipaikat-1024x819.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nToiveiden t\u00e4yttymys?<\/h2>\n\n\n\n
Asemakaava ja rakennuslupa<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n
https:\/\/www.porvoo.fi\/library\/files\/5c49bde2ed6b970983001cd8\/503_Lainvoimainen_asemakaava.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n