{"id":385,"date":"2017-03-29T09:56:30","date_gmt":"2017-03-29T09:56:30","guid":{"rendered":"http:\/\/aistimaa.fi\/blog\/?p=385"},"modified":"2018-10-31T05:38:50","modified_gmt":"2018-10-31T05:38:50","slug":"lisaa-siltoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/lisaa-siltoja\/","title":{"rendered":"Lis\u00e4\u00e4 siltoja?"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n
\n

Julkisuudessa on taas noussut esiin Porvoon siltakysymys eli tarvitaanko joen yli lis\u00e4\u00e4 siltoja? Moninaisia sijainteja on ehdotettu ja niit\u00e4 on perusteltu milloin mill\u00e4kin argumentilla puolesta ja vastaan.<\/p>\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Kuva: Mika Varpio, 2017<\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mik\u00e4li siltoja jossakin vaiheessa tarvitaan lis\u00e4\u00e4, niit\u00e4 ei pit\u00e4isi sijoittaa en\u00e4\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4ksi jokisuuta. Jokaisella uudella sillalla on nimitt\u00e4in kaksinainen vaikutus. Ensisijaisesti silta rakennetaan yleens\u00e4 siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n liikennett\u00e4 joen rannalta toiselle ja helpottamaan liikenteen jakautumista. Sillalla on kuitenkin toinenkin vaikutus. Kun silta on rakennettu, se lis\u00e4\u00e4 sillansuiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja synnytt\u00e4\u00e4 lis\u00e4rakentamista. T\u00e4m\u00e4 on helposti todettavissa Aleksanterinkadun sillan ymp\u00e4rist\u00f6n kehityst\u00e4 seuraamalla.<\/p>\n

”Silloilla on kaksinainen vaikutus: liikenteen siirt\u00e4misen lis\u00e4ksi ne synnytt\u00e4v\u00e4t lis\u00e4rakentamista”<\/i><\/p><\/blockquote>\n

Etel\u00e4ss\u00e4 Porvoolla tulevat rajat nopeasti vastaan. Joen l\u00e4nsirannalla on taidetehtaan etel\u00e4puolella Kokonniemi, Uddas ja sitten meri. Outi Lankian (\u00d6N 27.3. ja It\u00e4v\u00e4yl\u00e4 29.3.) ehdottama silta Kokonniemen kupeeseen aiheuttaisi painetta alueen lis\u00e4rakentamiseen ja johtaisi todenn\u00e4k\u00f6isesti nykyisten virkistys- ja mets\u00e4alueiden kaventumiseen. T\u00e4m\u00e4 ei mielest\u00e4ni ole hyv\u00e4 kehityssuunta.<\/p>\n

Kaupunki j\u00e4rjesti vuonna 2011 arkkitehtikilpailun, jossa visioitiin entiselle Hattulan sahan alueelle uutta kaupunginosaa. Kilpailun voittaneessa ehdotuksessa Hattula oli yhdistetty Jernb\u00f6leen autosillalla hieman moottoritien etel\u00e4puolella. Lis\u00e4ksi suunnitelmaan oli piirretty pari jalankulkusiltaa Pappilanpellon l\u00e4nsipuolelle ja Linnam\u00e4en kupeeseen.<\/p>\n

Hattulan sahan ja asemanseudun alue on kaupungin vuoden 2017 kaavoituskatsauksessa merkitty kiireett\u00f6m\u00e4ksi kehityskohteeksi. Alueen kehitt\u00e4misen tekev\u00e4t haasteelliseksi pilaantuneet maa-ainekset ja savikkorantojen heikko rakennettavuus. Pohjoinen on kuitenkin kaupungille periaatteessa helpompi laajentumissuunta kuin etel\u00e4. Arvokas joen l\u00e4heisyys tekisi Hattulan sahan alueesta varmasti my\u00f6s vetovoimaisen uuden kaupunginosan, mik\u00e4 monesta kilpailuehdotuksestakin hienosti ilmeni.<\/p>\n

Kokonniemen suuntaa kehitett\u00e4ess\u00e4 tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suurta harkintaa. Tulisi pyrki\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n mahdollisimman hyvin alueen t\u00e4rke\u00e4t virkistysarvot ja siihen sis\u00e4ltyv\u00e4t kulttuurimaisemat. Eik\u00f6 t\u00e4m\u00e4 ole my\u00f6s yksi kansallisen kaupunkipuiston tavoitteista? Silta etel\u00e4ss\u00e4 ei tue t\u00e4llaista kehityst\u00e4. Pohjoisessa, joen l\u00e4nsirannalla, ei t\u00e4llaisia arvorajoituksia ole. Korkeintaan moottoritie rajoittaa kehitt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

Kuitenkin ennen kuin l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n levitt\u00e4m\u00e4\u00e4n kaupunkia suuntaan tai toiseen olisi suotavaa saada keskusta uuteen kukoistukseen.<\/p>\n

”Olisiko syyt\u00e4 pohtia keskustan kehitt\u00e4mist\u00e4 ennen laajentumista ja uusia siltoja?”<\/i><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Julkisuudessa on taas noussut esiin Porvoon siltakysymys eli tarvitaanko joen yli lis\u00e4\u00e4 siltoja? Moninaisia sijainteja on ehdotettu ja niit\u00e4 on perusteltu milloin mill\u00e4kin argumentilla puolesta ja vastaan. Kuva: Mika Varpio, 2017 Mik\u00e4li siltoja jossakin vaiheessa tarvitaan lis\u00e4\u00e4, niit\u00e4 ei pit\u00e4isi sijoittaa en\u00e4\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4ksi jokisuuta. Jokaisella uudella sillalla on nimitt\u00e4in kaksinainen vaikutus. Ensisijaisesti silta rakennetaan yleens\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":324,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"PORVOON MAISEMISSA","ocean_post_subheading":"Kaupunkikehitykseen liittyvi\u00e4 ajankohtaisia n\u00e4k\u00f6kulmia","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[64,66],"tags":[39,46,47,45],"class_list":["post-385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaupunkikehitys","category-liikenne","tag-kokonniemi","tag-liikenne","tag-lisarakentaminen","tag-silta","entry","has-media"],"modified_by":"Mika Varpio","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":555,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385\/revisions\/555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aistimaa.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}